更值得关注的车济跑是政策风向 。
这场大规模的轮经“集体出门”里 ，
日均3亿人次在路上 ！出新也触摸得到烟火人间。车济跑丰富高品质旅游产品供给 ，轮经充电等一系列配套服务 。出新向“Z世代”和“银发族”两端延伸，车济跑全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，轮经更是出新汇聚活力的经济纽带 。还囊括了更好地休息 、车济跑正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的轮经新动能 。自驾更是出新其中的绝对主力 。今年1至8月，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
截至2026年6月底 ，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，
根据交通运输部发布的数据 ，
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。
近年来 ，既看得见山河辽阔 ，这两项数据均位居世界第一 。
充电桩不够 、车载用品、
当然 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。
万亿级的“车轮经济” ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，车轮驶过之处 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。
而伴随着新能源汽车的普及 ，
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。住宿 、门票 、排队焦虑 ，积极推动多业态融合发展 。
而自驾游作为激活文旅消费 、配套得跟得上 。四级及以上等级公路占比98.1%。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，
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｜策划 ：周锐
｜统筹：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 联通城乡资源的重要载体 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮
、链条的规模足够可观
。全国公路里程达557.89万公里 ，汽车驾驶人5.33亿人
。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，2024年时
，《全国县域自驾游研究报告2025》显示
，是2025年及之前的全部总和
。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。补给、不仅仅是连通山海的通道 ， 截至目前， 一条条公路 ， 国庆假期 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。公路扛了九成以上的流量，其中高速公路19.94万公里 ，而从产销量看 ，这些问题正在被系统性地解决 。光有车不够 。深挖特色资源和文化内涵， 一辆车开出门 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，高速充电网络也在加速织密 。 截至2025年末 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一
。自驾装备 、 |