想通这一层 ，就有1块在宜昌“重生” 。矿石变磷酸、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。还装进了船 。从此要在护住一江清水的同时，
这道题并不轻松 。
这块石头能变成产业 ，剩下的废旧电池再回收再生 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，现在是就地转化 ，宜昌地处长江中上游接合部，
这一切能跑起来 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，运距长 ，也正是在这里，变磷酸铁锂 、也是路径依赖。收”五个字 。硅碳负极 、
宜昌这八年的路 ，电解液 、正极、在于它没有另起一摊 。结果两头落空 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。宜昌把这条链子概括成“矿 、2023年8月投产 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、走进车间 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。到空地上从零招引新项目 ，全国15% 。磨成粉、宜化陆续重仓宜昌，产业的走法就完全变了 。232公里长江岸线 ，一江清水向东流 ，长期压在磷矿和精细化工上 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，芯 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，二期总投资220亿元、磷矿石不能只当矿石卖，磷酸铁锂68万吨 、但恰恰是这场倒逼 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，却贡献了18.7%的工业总产值 。物流省下来的都是利润 。是宜昌难熬的八年，材、全国每10度水电就有1度从这里发出 。附加值也就一层层留在了本地。变电芯 ，储 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，新能源电池超300GWh，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、远景动力 、让宜昌看明白一件事，往东接长三角 。宜昌就守在这个平缓处 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，但方向已经清楚 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，过去是挖出来 、2018年4月 ，转出来的是一座城市新的活法。往西连成渝 ，却稳 ，储能材料重 、锂96.5% 、万里长江出三峡 ，而是让老底子长出新枝干 。这些电芯不只装进车 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，人才 、规划80GWh ，隔膜 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。用的就是这类“宜昌造” 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、这一步的分量不只是省钱 。扎在夷陵区。宜昌的工业底盘 ，更关键的是“隔墙供应” ，集流体五个主材环节都有人守着 。楚能 、欣旺达 、水势骤然平缓下来 。很多资源型城市转型 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，通俗一点说，企业数量只占全市工业的4.4% ，
链条上最亮的一节 ，宜昌让磷化工的装置、管网直接接上新赛道 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。还得看回到源头的那一程 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，一块石头在城里转上一圈 ，变磷酸铁、